Al consultar y hacer uso de este recurso, está aceptando las condiciones de uso establecidas por los autores.Moreno Paniagua, Carlos MarioAngarita Guerra, Leslly AlejandraPereira Osorno, Juan Fernando2021-01-252021-01-252017https://repositorio.pascualbravo.edu.co/handle/pascualbravo/291Resumen: Se crea la tecnología de níquel-hierro a principios del siglo XX para los coches eléctricos. Thomas Alba Edison diseño las baterías recargables de níquel- hierro para suplir el consumo eléctrico de los coches. Superadas por otras tecnologías ya no se usan. Se utilizan en algunos molinos de viento y paneles solares. Un equipo de investigadores estadounidenses ha resucitado uno de los inventos más útiles de principios del siglo XX utilizando grafeno, uno de los materiales más prometedores para la tecnología del futuro. A partir de la batería de níquel-hierro desarrollada por Thomas Edison decidieron darle vida a esta batería la cual nos muestra una vida útil mínimo de 20 años.Abstract: Nickel-iron technology was created in the early twentieth century for electric cars. Thomas Alba Edison designed rechargeable nickel-iron batteries to meet the power consumption of cars. Overcome by other technologies are no longer used. They are used in some windmills and solar panels. A team of American researchers has resurrected one of the most useful inventions of the early twentieth century using graphene, one of the most promising materials for the technology of the future. From the nickel-iron battery developed by Thomas Edison, a group of researchers decided to give life to this battery which shows us a minimum life of 20 years.application/pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)Energía solar fotovoltaicaPaneles solaresEnergías alternativasBaterías de hierro-níquelinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/access_right/c_16echttp://purl.org/coar/access_right/c_16echttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/