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Recent Submissions
Sistema de monitoreo y diagnóstico en tiempo real para motores de combustión interna.
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Flórez Flórez, Brayann; Gallego Sánchez, Emnanuel; Alexander Ruiz, Frank
Auditoría energética para la optimización del consumo eléctrico en la empresa SOMELECT S.A.S. utilizando medición remota
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Mesa Monsalve, Yeison Alexander; Quintana Martinez, Josman Jose; Taborda Vergara, Dumas Alejandro; Alvarez Arboleda, Bayron; Velasco Méndez, Jose Ricardo
La presente auditoría energética se realizó en la empresa SOMELECT SAS, especializada en distribución y fabricación de componentes eléctricos, con el objetivo de identificar oportunidades de mejora en el uso y gestión eficiente de la energía eléctrica. Mediante el empleo de tecnología IoT (sistema DRACMON-3) y metodología conforme a los estándares ISO 50001 e ISO 50002, se capturaron y analizaron datos de consumo eléctrico durante 24 días en horario operativo (8:00 AM - 7:00 PM). Los resultados revelaron que la maquinaria industrial concentra el 94.4% del consumo (2,250 kW), mientras que se identificaron ineficiencias críticas: un severo desequilibrio trifásico del 63.76% y un factor de potencia promedio de 0.890, por debajo del estándar recomendado de 0.95. El análisis permitió cuantificar seis oportunidades de mejora prioritarias, encabezadas por el balanceo de fases y la compensación de reactivos. La implementación integral del plan de acción propuesto proyecta una reducción del 20.4% en consumo energético (pasando de 1,368,930 a 1,089,544 kWh mensuales), generando ahorros de $256.5 millones COP mensuales ($1,676 mil millones anuales) con una inversión de $205-292 millones COP. El retorno de inversión extraordinario de apenas 1.4-1.8 meses, combinado con beneficios ambientales (reducción de 1,600 toneladas CO₂ anuales), posiciona a SOMELECT como referente en eficiencia energética industrial y cumplimiento de normativas nacionales e internacionales.
Auditoría energética para la optimización del consumo eléctrico en la empresa Popping Boba International S.A.S. utilizando medición remota
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Piedrahita Ochoa, Estefania; Restrepo Pasos, Santiago; Moreno Paniagua, Carlos Mario; Ortiz Grisales, Paola Maritza
Este trabajo presenta la implementación de un sistema de monitoreo energético en la empresa Popping Boba International S.A.S., enfocado en el registro y análisis de parámetros eléctricos durante la jornada productiva. A través de mediciones continuas de voltaje, corriente, potencias activa, reactiva y aparente, y factor de potencia, se identifican los picos de demanda y periodos con bajo desempeño energético. Los resultados evidencian la presencia de pérdidas por energía reactiva y el descenso del factor de potencia bajo los valores recomendados, aportando criterios fundamentales para la toma de decisiones correctivas y preventivas. Las gráficas obtenidas y la base de datos recolectada permiten construir perfiles de consumo diferenciados, visualizar tendencias operativas y detectar anomalías, lo cual facilita la gestión eficiente, la reducción de costes y el cumplimiento de buenas prácticas en sostenibilidad energética.
Auditoría energética para el mejoramiento de la eficiencia energética en la Compañía Casa Ferretera sede centro
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Celada Guisao, Luisa Fernanda; Pérez Rúa, Karen; Rentería Correa, Jhon Jaiber; Alvarez Arboleda, Bayron; Moreno Paniagua, Carlos Mario
El presente trabajo desarrolla una auditoría energética en la sede Centro de Casa Ferretera S.A., mediante la implementación del sistema de medición IoT Dracmon-3, diseñado para el monitoreo continuo de variables eléctricas en tiempo real. A partir del procesamiento de los datos registrados entre junio y octubre de 2025, se caracterizó el comportamiento energético de la instalación, identificando un bajo factor de potencia (0,426), un factor de carga reducido (0,11) y la presencia de cargas inductivas predominantes. Con base en estos resultados, se formularon acciones de mejora orientadas a la compensación de energía reactiva, balanceo de cargas y modernización tecnológica, promoviendo la eficiencia energética y la sostenibilidad operativa en la organización.
Estudio de factibilidad para la implementación del mantenimiento basado en condición potenciado por tecnologías emergentes en empresas de aviación no regular de escala reducida.
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Ospina Minera, Einer Esneider; Yepes Pinzón, Álvaro; Henao Merchán, Oscar David
Este estudio analiza la viabilidad de implementar el Mantenimiento Basado en Condición (CBM) en las empresas de aviación no regular de pequeña escala que operan en el Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín. A partir de una revisión de información oficial de la Aerocivil y de la aplicación de una encuesta al personal técnico del área de mantenimiento del aeropuerto, se caracterizaron las prácticas actuales, los niveles de digitalización, las percepciones operativas y las barreras económicas y tecnológicas asociadas a la transición hacia modelos predictivos. Los resultados muestran que el mantenimiento preventivo es el esquema predominante y que, en general, el personal lo considera adecuado para garantizar seguridad y eficiencia. Sin embargo, también se identificó una disposición favorable hacia la adopción del CBM, especialmente por los beneficios percibidos en términos de reducción de costos, mayor disponibilidad de aeronaves, optimización del trabajo técnico e incremento en la seguridad operacional. A pesar de esta apertura, el estudio evidencia limitaciones importantes en la infraestructura digital, en la disponibilidad organizada de datos técnicos y en la capacidad financiera de las empresas, factores que condicionan la implementación del CBM en el corto plazo. Se concluye que la adopción del CBM es potencialmente viable en este contexto, siempre que se realice de manera progresiva, acompañada de fortalecimiento tecnológico, capacitación especializada y evaluaciones económicas ajustadas a la realidad operativa de las flotas pequeñas.