Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Vuelo en picada: estudio de caso sobre la decadencia de Aeropostal
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Casas Barrios, Juan Fernando; González Jaramillo, Benjamín
El presente trabajo de grado tiene como propósito analizar las causas que llevaron a Aeropostal a estar al borde de la quiebra, así como explorar posibles alternativas para garantizar su sostenibilidad en un entorno altamente competitivo. Se aborda el contexto histórico, la problemática empresarial y se propone un enfoque metodológico que combina análisis documental y comparativo con casos similares. El estudio examina las causas estructurales de esta crisis, vinculadas a deficiencias en la gestión administrativa, la falta de inversión en infraestructura, la obsolescencia tecnológica y los problemas de mantenimiento. Asimismo, se consideran los factores externos, tales como la hiperinflación, las políticas estatales de control, el incremento de los costos operativos y la competencia en el mercado aéreo regional. La investigación se desarrolla bajo un enfoque cualitativo y documental, recurriendo al análisis de fuentes secundarias, informes económicos y estudios comparativos de otras aerolíneas en situaciones similares. Los resultados esperados incluyen la identificación de lecciones aplicables al sector aeronáutico, orientadas a mejorar la productividad, la eficiencia y la sostenibilidad empresarial. De este modo, el trabajo no solo aporta a la comprensión de un caso particular, sino que también ofrece reflexiones útiles para la gestión de empresas aéreas en contextos de alta complejidad
Caracterización experimental del rendimiento y emisiones de motocicletas con mezclas gasolina - alcohol en condiciones estacionarias y dinámicas.
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Madrid Blandon, Juan Esteban; Gallego Montoya, Anderson
El presente trabajo tiene como objetivo determinar las pérdidas de potencia que se generan al realizar ensayos de motocicletas en un dinamómetro de rodillos diseñado para automóviles, comparando los resultados con los obtenidos en un dinamómetro específico para motocicletas. La metodología experimental se desarrolló empleando tres motocicletas de inyección electrónica, KTM Duke 200, Kawasaki ER-6N y Kawasaki Z250. Las pruebas se efectuaron bajo el ciclo de conducción urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), simulando condiciones reales de aceleración, desaceleración y velocidad. Se midieron variables como par de torsión, potencia efectiva, consumo de combustible y emisiones contaminantes, tanto con gasolina extra como con mezclas de isobutanol al 10%, 20% y 30% en volumen. Los resultados evidenciaron que el dinamómetro de automóviles introduce pérdidas adicionales por efecto de la mayor masa e inercia de los rodillos, lo que repercute en la potencia medida y las emisiones registradas. Se estableció una metodología de corrección que permitirá mejorar la precisión en futuros ensayos y aprovechar de manera óptima los equipos disponibles en el laboratorio para investigaciones sobre combustibles alternativos y eficiencia energética en motocicletas.
Abstract:
This study aims to determine the power losses generated when testing motorcycles on a roller dynamometer designed for automobiles, comparing the results with those obtained on a dynamometer specifically designed for motorcycles. The experimental methodology was developed in the laboratories of the Pascual Bravo University Institution, using three electronically fuel-injected motorcycles: a KTM Duke 200, a Kawasaki ER-6N, and a Kawasaki Z250. The tests were conducted under the urban driving cycle of the Aburrá Valley Metropolitan Area (AMVA), simulating real-world acceleration, deceleration, and speed conditions. Variables such as torque, effective power, fuel consumption, and pollutant emissions were measured, both with premium gasoline and with isobutanol mixtures at 10%, 20%, and 30% by volume. The results showed that the automobile dynamometer introduces additional losses due to the greater mass and inertia of the rollers, which affects the measured power and recorded emissions. A correction methodology was developed that will improve accuracy in future tests and make optimal use of the equipment available in the laboratory for research on alternative fuels and energy efficiency in motorcycles.
Análisis del uso de robots y drones en el mantenimiento aeronáutico: análisis documental.
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Gómez Correa, Jesús David; González Jaramillo, Benjamín
La presente monografía tiene como propósito identificar los avances investigativos y las buenas prácticas en el uso de robots y drones en el mantenimiento aeronáutico en América Latina entre 2014 y 2024, mediante un análisis documental de enfoque cualitativo. A partir de una revisión sistemática de tesis, artículos científicos y publicaciones indexadas, se describen las principales tecnologías de robótica y drones aplicadas al mantenimiento aeronáutico; se analizan sus implicaciones técnicas y operacionales; y se exploran las tendencias futuras en su adopción dentro del contexto de los países latinos. Se evidencia una limitada producción académica y científica en revistas o bases de datos indexadas o repositorios de universidades que se articularan al interés investigativo. Los estudios tienden a centrarse en otras áreas como lo son la agricultura, la vigilancia industrial, la seguridad o temas de topografía, más que al mantenimiento aeronáutico. Sin embargo, se identificaron avances significativos en países como Brasil, México y Colombia, por citar ejemplos, donde existen tesis o artículos que se centran en el uso de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y sistemas robóticos en tareas de inspección, mantenimiento predictivo y monitoreo estructural de aeronaves. En estos textos se muestran progresos en materia de automatización de procesos, eficiencia operativa y seguridad en las operaciones aeronáuticas. Se concluye que existen brechas investigativas y de aplicación de esta tecnología en América Latina; sin embargo, se evidenciaron múltiples publicaciones en otros medios como blogs o páginas de instituciones, especialmente, artículos informativos que demuestran interés creciente por la innovación, la digitalización y la integración de esta tecnología en la industria aeronáutica, más desde un análisis prospectivo de competitividad.
Diseño conceptual de una cabina de pintura por pulverización para aplicaciones automotrices en el laboratorio LIDA de la Institución Universitaria Pascual Bravo.
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Darío Patiño Berrio, Hernán; Benítez Duque, Henrry Alexis; Galviz Chica, Norvey; Delgado Mejía, Álvaro
El presente trabajo de grado tuvo como objetivo desarrollar el diseño conceptual de una cabina de pintura por pulverización para aplicaciones automotrices, destinada al Laboratorio de Investigación y Diagnóstico Automotriz (LIDA) de la Institución Universitaria Pascual Bravo. Esta propuesta surge como respuesta a la necesidad de fortalecer las prácticas académicas en procesos de latonería y pintura, componentes esenciales en la formación técnica de los estudiantes del programa de Tecnología en Mecánica Automotriz. El diseño contempló criterios técnicos relacionados con la ventilación forzada, la iluminación adecuada del área de trabajo, la sujeción segura de piezas vehiculares y la integración de elementos didácticos que faciliten su uso en contextos académicos. La metodología empleada incluye la revisión de normativas nacionales e internacionales aplicables, el modelado tridimensional mediante software CAD, y la elaboración de guías prácticas orientadas a la formación por competencias. El proyecto se plantea como base para una futura fase de ejecución física en el laboratorio, y cobra especial relevancia en el contexto local, dada la alta incidencia de colisiones vehiculares en Medellín, lo que refuerza la pertinencia de contar con infraestructura adecuada para la formación en reparación automotriz.
Modelo de negocio para el emprendimiento de asesorías de mantenimiento y reposición de flotas vehiculares "Circulamos" .
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Ramírez Murillo, Harold; Mosquera González, Davinson
Se lleva a cabo un proyecto de emprendimiento enfocado en un modelo de negocio que ofrece asesorías para el mantenimiento de vehículos y programas de renovación de flota en el sector productivo de Colombia. Esta iniciativa nace de la necesidad de disminuir la siniestralidad y los altos costos operativos que surgen de un mantenimiento inadecuado y la falta de planificación en la reposición de vehículos. El propósito es mejorar la gestión técnica y económica de las flotas de vehículos, ofreciendo soluciones integrales que ayuden a cumplir con las normativas actuales y a aumentar la seguridad en las vías. Se pretende proporcionar a las empresas un modelo de asesoría que facilite la toma de decisiones en cuanto al mantenimiento y la sustitución de unidades.
El modelo propone la implementación de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo, uso de software CMMS y adopción de herramientas como diagnóstico OBDII, análisis tribológico, monitoreo de consumos y control de fallas por condición real de operación. Para reposición de flota se plantea evaluar vida útil, costo total de propiedad, fallas recurrentes, obsolescencia tecnológica y proporcionalidad entre costo de mantenimiento y valor residual. La validación de mercado confirma el interés de usuarios del sector transporte en una asesoría técnica que integre diagnóstico mecánico, análisis económico y planeación de reposición. La validación financiera indica viabilidad del emprendimiento con estructura de costos y margen operativo sostenible.