Communities in DSpace
Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Modelo para la integración de capitales extendidos y mecanismos de micro-financiación ciudadana en la evaluación financiera de proyectos ferroviarios
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Morales Genes, Carlos Gabriel; López Rivera, Yohana Marcela; Alzate Rendón, Isabel Cristina
En el caso de la infraestructura férrea, la toma de decisiones y el acceso a financiación dependen en parte de los resultados de viabilidad financiera calculados con flujos de caja descontados (VAN/TIR). No obstante, un resultado financiero desfavorable no necesariamente implica ausencia de valor público, especialmente cuando existen beneficios o costos que no se reflejan plenamente en el flujo de caja del proyecto. Esto se soporta con lo publicado por el Banco Europeo de Inversiones, quién plantea precisamente que, además de la rentabilidad financiera, debe estimarse el valor generado para la sociedad, usuarios, contribuyentes y terceros, incorporando beneficios externos que pueden alterar de forma sustantiva la apreciación del proyecto (European Investment Bank, 2023). Frente a esta problemática, el proyecto planteado contempla la construcción de un modelo de valoración comparativa que contrasta dos enfoques sobre un mismo proyecto ferroviario: la Valoración Financiera Tradicional Basada en Flujos de Caja Descontados (VF‑FCD) y una valoración extendida que integra capitales no financieros y flujos de microfinanciación ciudadana en un Flujo de Caja Extendido. El enfoque de capital extendido, sustentado en los marcos del IIRC y la Capitals Coalition, permite monetizar impactos sobre capital natural, humano, social/relacional, manufacturado e intelectual, mientras que la microfinanciación ciudadana se incorpora como fuente complementaria de recursos y como mecanismo de participación financiera distribuida (IIRC, 2021; Capitals Coalition, 2023; Mollick, 2014). Metodológicamente, la investigación adopta un enfoque que combina la revisión conceptual y normativa con la formulación de un modelo cuantitativo para la evaluación de la viabilidad financiera de proyectos ferroviarios. Inicialmente se propone identificar y sistematizar las variables financieras, sociales, ambientales y territoriales relevantes, y se construyen el flujo financiero tradicional y un Flujo de Caja Extendido, incorporando beneficios de captura de valor y aportes potenciales de microfinanciación ciudadana.
Evaluación del aporte de Distrito Especial de Ciencia, Tecnología e Innovación de Medellín a la estrategia nacional de movilidad eléctrica mediante metodologías de evaluación de políticas públicas
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Marín Tabares, Estefanya; Velásquez Gómez, Juan David; Rodríguez Acevedo, Jorge Andrés
El presente trabajo de grado propone la formulación de un proyecto orientado a evaluar el aporte del Distrito Especial de Ciencia, Tecnología e Innovación de Medellín al cumplimiento de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, mediante la aplicación de metodologías de evaluación de políticas públicas. Este estudio surge en el contexto de la transición hacia sistemas de movilidad sostenible y la necesidad de fortalecer la articulación entre políticas públicas locales y lineamientos nacionales en materia ambiental y energética. Desde un enfoque metodológico mixto y con un alcance descriptivo-analítico, se plantea la revisión de literatura científica especializada, así como el análisis de documentos institucionales y de política pública, con el fin de identificar las metodologías utilizadas en la evaluación de políticas de movilidad eléctrica y el grado de alineación entre las acciones implementadas a nivel territorial y los objetivos establecidos en la estrategia nacional. El proyecto busca analizar dimensiones clave como la infraestructura de carga, la adopción de vehículos eléctricos y los instrumentos de política pública orientados a su promoción, entendiendo estos elementos como resultados derivados de la implementación de políticas. Asimismo, se espera identificar oportunidades de mejora en la formulación y evaluación de políticas públicas que contribuyan a fortalecer el papel del Distrito de Medellín en la transición hacia una movilidad sostenible. Finalmente, este trabajo pretende aportar un enfoque metodológico aplicable a la evaluación de políticas públicas en contextos urbanos, contribuyendo al análisis de estrategias de movilidad eléctrica desde una perspectiva territorial.
Estudios y diseños para la ampliación del acceso a los servicios de agua potable y saneamiento básico en los barrios más vulnerables del Municipio de Quibdó
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Palacios Hernández, Gisel Marleysi; Morales Gómez, Yeny Esperanza; Papamija Muñoz, Dubal
El presente proyecto analiza la problemática asociada al acceso limitado al servicio de agua potable y saneamiento básico en el municipio de Quibdó, departamento del Chocó, donde persisten importantes brechas en la cobertura, continuidad y calidad de estos servicios públicos esenciales. Esta situación afecta principalmente a poblaciones en condición de vulnerabilidad socioeconómica ubicadas en diferentes barrios de las seis comunas urbanas del municipio, generando impactos negativos en la salud pública, el bienestar social y las condiciones de desarrollo territorial. En este contexto, el objetivo del proyecto es formular una alternativa orientada al fortalecimiento del servicio de acueducto, mediante la identificación de necesidades, el diagnóstico del estado del sistema y la planificación de acciones que permitan mejorar la prestación del servicio de suministro de agua potable. La formulación del proyecto se desarrolló siguiendo los lineamientos de la Metodología General Ajustada (MGA), instrumento utilizado en Colombia para la estructuración y evaluación de proyectos de inversión pública. En el marco de esta metodología se realizó la identificación y análisis del problema, la construcción del árbol de problemas y objetivos, la definición de la población objetivo, la estructuración de la cadena de valor, la identificación de riesgos y supuestos, así como la estimación de los costos y fuentes de financiación del proyecto. Como resultado del proceso de formulación, el proyecto permitirá la elaboración de estudios de preinversión orientados al diagnóstico del sistema de acueducto y saneamiento básico, la identificación de barrios y hogares con acceso limitado a estos servicios, y el desarrollo de diseños técnicos para la ampliación de la cobertura en las zonas priorizadas. Estos productos proporcionarán información técnica, social, ambiental y financiera que facilitará la estructuración de futuras inversiones en el municipio.
Estudio para la formulación de una estrategia integral de gestión eficiente del recurso hídrico potable en Provenza, Medellín
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Borja Cortés, Sebastián; Papamija Muñoz, Dubal
El presente trabajo aborda la problemática del consumo excesivo e ineficiente de agua potable en el sector Provenza de Medellín, un área de alta densidad turística y comercial. El estudio surge ante la detección de consumos que superan en un 50% los estándares internacionales de la OMS, lo que genera una presión sobre la infraestructura de acueducto y la sostenibilidad del recurso. El objetivo general se centra en la formulación de una estrategia integral de gestión hídrica, bajo los lineamientos de la Metodología General Ajustada (MGA), que permita reducir el sobreconsumo mediante soluciones técnicas y de monitoreo. El proceso investigativo se desarrolló a través de un enfoque cuantitativo y descriptivo, estructurado en las fases de identificación y preparación de la MGA. Se realizó un diagnóstico de la línea base de consumo mediante el análisis de datos de facturación de EPM y la caracterización de hábitos en una muestra representativa de 14 establecimientos comerciales y 400 personas en el sector. Los resultados obtenidos evidenciaron la ausencia de datos de medición en el consumo y la baja cultura de ahorro son las causas directas del fenómeno. Actualmente, el sector es carente de una gobernanza de datos que permita a los establecimientos monitorear su huella en tiempo real. Como conclusión principal, se establece que la eficiencia hídrica en Provenza requiere una hoja de ruta mediante la formulación de un documento que combine la pedagogía con la innovación técnica. Este documento de planeación no solo presenta un diagnóstico del consumo hídrico en Provenza, sino que también propone acciones concretas para avanzar hacia una gestión integral del recurso. El proyecto cuenta con una inversión estimada de $804.945.000 COP, frente a beneficios proyectados de $2.592.000.000 COP y la implementación de esta estrategia no solo garantiza el cumplimiento de las metas del Plan de Desarrollo local, sino que asegura la competitividad económica y la resiliencia ambiental del territorio a largo plazo.
Mejoramiento del corredor vial rural Girardota-Guarne como estrategia de conectividad regional entre el norte del Valle de Aburrá y el Oriente Antioqueño
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Vásquez Echeverri, Santiago; Papamija Muñoz, Dubal
El presente trabajo de grado aborda la problemática de la deficiente conectividad vial entre el municipio de Girardota y el Oriente Antioqueño, la cual incide negativamente en la movilidad, la competitividad del sector agrícola y el acceso a servicios básicos de las comunidades rurales. Como alternativa de solución, se formula un proyecto de mejoramiento vial en fase de factibilidad, orientado a la pavimentación del corredor rural Girardota–Guarne en una longitud aproximada de 10 km. El objetivo principal consiste en mejorar la conectividad vial mediante la intervención de la infraestructura existente, garantizando condiciones adecuadas de transitabilidad y fortaleciendo la articulación territorial.
El desarrollo del proyecto se fundamenta en la metodología de la Metodología General Ajustada (MGA), a partir de la cual se estructuraron los componentes de diagnóstico, identificación del problema, construcción del árbol de objetivos, definición de la alternativa de solución y formulación técnica del proyecto. Para ello, se utilizaron estudios previos disponibles en la Secretaría de Infraestructura del Municipio de Girardota, incluyendo información topográfica, geotécnica, hidráulica, de tránsito y ambiental, que permitieron sustentar la viabilidad de la intervención. Como resultado, se plantea una solución técnica que integra la pavimentación del corredor, la implementación de obras de drenaje, estabilización de taludes y señalización vial, orientadas a mejorar la seguridad y eficiencia del sistema vial. Se concluye que el proyecto representa una intervención viable y pertinente, capaz de generar impactos positivos en términos de reducción de tiempos de desplazamiento, disminución de costos de transporte y fortalecimiento del desarrollo económico regional, contribuyendo a la generación de valor público y a la solución de la problemática identificada.