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Recent Submissions
Diseño y prototipo de plataforma ajustable para mediciones macro en DRX
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Vélez Sánchez, Daniel Alonso; Sucerquia García, Yenny Alexandra; Sánchez Arango, Kevin Mauricio; Meneses Munera, Sebastián
El diseño de una plataforma ajustable representa una solución tecnológica que amplía el rango de muestras analizables en el laboratorio, especialmente aquellas que no pueden ser pulverizadas. A nivel tecnológico, el proyecto aporta al desarrollo de un dispositivo funcional
integrado a un sistema real, consolidando competencias en diseño mecánico y manufactura. Académicamente, permitirá ampliar las capacidades experimentales del laboratorio para el análisis de muestras no pulverizadas, habilitando nuevas posibilidades de caracterización de materiales sólidos sin alterar su geometría original, mejorando la calidad de los análisis realizados en las prácticas de laboratorio y en los proyectos de caracterización de materiales. El proyecto permite establecer criterios de diseño mecánico para sistemas de posicionamiento aplicados a técnicas de caracterización por difracción de rayos X, integrando consideraciones geométricas, metrológicas y estructurales asociadas al control preciso de muestras macroscópicas.
Análisis de las emisiones de una motocicleta con el uso de mezclas gasolina/isobutanol
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Serna Ruda, Mateo; Gallego Montoya, Anderson
En este trabajo se evaluó experimentalmente el rendimiento y las emisiones de una motocicleta de inyección electrónica que opera con mezclas de gasolina e isobutanol. Para esto se usó una Kawasaki ER-6N, con la cual se siguió el ciclo de conducción urbano del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), simulando situaciones reales de aceleración, desaceleración, velocidad crucero y ralentí. En la ejecución del estudio se midieron variables como la potencia, el consumo de combustible y las emisiones de gases, utilizando mezclas de gasolina comercial colombiana con isobutanol en porcentajes volumétricos de 10%, 20% y 30%. Los hallazgos obtenidos a través de las pruebas en el dinamómetro muestran un buen comportamiento mecánico y buena respuesta al uso de isobutanol de la motocicleta Kawasaki ER-6N. El aporte de oxígeno al alcohol ayudó a la mejorar la eficiencia de la combustión, logrando una reducción de 62,87% y 92% en las emisiones contaminantes de hidrocarburos no quemados (HC) y monóxido de carbono (CO), alcanzando su máximo beneficio ambiental en las fases de alta velocidad del ciclo evaluado. Paralelamente, se registró un incremento desde 20% hasta 80% en el consumo de combustible dado el incremento de isobutanol en la mezcla. Este comportamiento representa la respuesta adaptativa del sistema de inyección electrónica para equilibrar la deficiencia de poder calorífico del alcohol. Se concluye que el isobutanol representa una alternativa viable de ingeniería para mitigar el impacto ambiental de las motocicletas en el AMVA.
Desarrollo de un sistema experto basado en análisis vibracional para el diagnóstico de fallas mecánicas en motores eléctricos, utilizando un banco de pruebas
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Herrera Sánchez , Juan David; Ardila Marín , María Isabel; Rivera , Juan Carlos
En el contexto de la Industria 4.0, el uso de la inteligencia artificial (IA) y los sistemas expertos, se han consolidado como una herramienta clave para la optimización de procesos industriales. Estas tecnologías permiten analizar grandes volúmenes de datos, apoyar la toma de decisiones y adaptarse a diferentes entornos, entre ellos el mantenimiento industrial. El mantenimiento, especialmente en sectores como el mecánico, manufacturero y energético, cumple un papel fundamental en la preservación de los activos. Dentro de sus estrategias, el mantenimiento predictivo destaca por su capacidad de evaluar el estado de los equipos en operación mediante el análisis de variables como vibraciones, permitiendo anticipar fallas y optimizar intervenciones. Sin embargo, su implementación presenta una limitación importante: el alto nivel de especialización requerido para la adquisición e interpretación de datos, lo que restringe su aplicación a personal altamente capacitado.
En este contexto, el presente proyecto propone el desarrollo de un sistema experto aplicado al mantenimiento predictivo, con el objetivo de facilitar la interpretación de datos vibracionales y apoyar la toma de decisiones sin requerir un alto nivel de experticia por parte del usuario.
Para ello, se diseñó y construyó un banco de pruebas para motores eléctricos, en el cual se simulan diferentes condiciones de falla y se realiza la recolección de datos vibracionales. Estos datos son utilizados para alimentar el sistema experto, permitiendo generar diagnósticos objetivos sobre el estado del equipo. De esta manera, el proyecto busca reducir la dependencia de especialistas, democratizando el acceso al mantenimiento predictivo y contribuyendo a la mejora en la gestión de activos industriales.
Ventilación fotovoltáica para un vehículo estacionado bajo el sol = photovoltaic ventilation for a vehicle exposed to solar radiation
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Castaño Daza, Jhohan; González , Catalina; Jaramillo Ramírez, Fredy Esteban; González Casas, Catalina; Lenis Rodas, Yuhan Arley
Cuando un vehículo permanece estacionado bajo radiación solar directa, las superficies acristaladas producen un efecto invernadero que puede elevar la temperatura interna por encima de los 60 °C. Este fenómeno no solo deteriora los materiales del interior, sino que también favorece la liberación de compuestos volátiles potencialmente tóxicos. Aunque existen soluciones comerciales de ventilación asistida mediante ventanillas incorporadas como elementos adicionales a los vehículos, estas comprometen la seguridad del vehículo y modifican los componentes. Considerando lo anterior, el presente trabajo propone el diseño, implementación y validación de un sistema de ventilación autónomo que emplea un panel solar fotovoltaico semiflexible de 100 W como elemento de alimentación de energía al forzador de aire original del vehículo. Usando energía solar se puede activar la ventilación con el vehículo apagado, teniendo las ventanas completamente cerradas, lo que preserva la seguridad del automóvil. Las pruebas fueron realizadas en la ciudad de Medellín, usando un Renault Logan Familier blanco sin ninguna película protectora de radiación sobre los vidrios. De acuerdo con los resultados, el sistema logra reducir la temperatura interna del vehículo hasta 8 °C en comparación con la temperatura alcanzada sin hacer uso del sistema de ventilación. Aunque el panel fotovoltaico es un elemento adicional al vehículo, la eficacia demostrada sugiere la viabilidad de integrar este tipo de elementos directamente en el diseño del vehículo, pues la reducción de temperatura no solo favorece el confort en el habitáculo, sino que también contribuye a disminuir el consumo de combustible asociado al uso del sistema de climatización durante la fase inicial de operación posterior a la exposición prolongada a la radiación solar.
Diseño, simulación y validación de una máquina rectificadora portátil para el mantenimiento de masas en molinos trituradores de la industria del adobe
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Torres Martínez, Heiner Mateo; Mora Orozco, Julian
La industria del adobe y la cerámica en Colombia enfrenta retos significativos debido al desgaste abrasivo de las masas en los molinos trituradores, lo que genera defectos superficiales en el producto final y costosos tiempos de inactividad por mantenimientos correctivos. El presente proyecto propone el desarrollo de una máquina rectificadora portátil diseñada específicamente para realizar el mantenimiento de estas masas sin necesidad de desmontar los componentes del molino. La metodología integra un enfoque deductivo mediante el diseño asistido por
computadora (CAD) y la validación por simulación estructural (FEA), junto con un análisis experimental para la determinación de parámetros de mecanizado. Los resultados esperados incluyen un prototipo virtual validado que garantice una precisión de ±0.1 mm y una reducción
significativa en los costos de mantenimiento y tiempos de parada de planta. Esta investigación no solo busca mejorar la eficiencia productiva de las ladrilleras locales, sino también promover la sostenibilidad mediante la recuperación de componentes industriales y la reducción de
desperdicios de material.