Maestría en Diseño y Evaluación de Proyectos Regionales

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Browsing Maestría en Diseño y Evaluación de Proyectos Regionales by Author "Alzate Rendón, Isabel Cristina"

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    Modelo conceptual para estimular la compra y adopción de vehículos híbridos en Colombia
    (Institución Universitaria Pascual Bravo, 2025) Gómez Cardona, Santiago; Alzate Rendón, Isabel Cristina
    El propósito principal del presente proyecto es el desarrollo de un modelo conceptual que permita la comprensión de las barreras que impiden la incorporación de vehículos híbridos (VH) en Colombia e integrando estrategias e indicadores que propicien la compra y adopción de este tipo de automotores en el país. Aunque hay un creciente interés por parte de los consumidores y beneficios ecológicos ligados a estas tecnologías, aún sigue siendo incipiente la adquisición de este tipo de vehículos debido a diferentes motivos que serán revisados gracias a un análisis detallado de la literatura científica y técnica, integrando al modelo conceptual aspectos económicos, tecnológicos, sociales y políticos, ajustados a la situación colombiana.
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    Modelo para la integración de capitales extendidos y mecanismos de micro-financiación ciudadana en la evaluación financiera de proyectos ferroviarios
    (Institución Universitaria Pascual Bravo, 2026) Morales Genes, Carlos Gabriel; López Rivera, Yohana Marcela; Alzate Rendón, Isabel Cristina
    En el caso de la infraestructura férrea, la toma de decisiones y el acceso a financiación dependen en parte de los resultados de viabilidad financiera calculados con flujos de caja descontados (VAN/TIR). No obstante, un resultado financiero desfavorable no necesariamente implica ausencia de valor público, especialmente cuando existen beneficios o costos que no se reflejan plenamente en el flujo de caja del proyecto. Esto se soporta con lo publicado por el Banco Europeo de Inversiones, quién plantea precisamente que, además de la rentabilidad financiera, debe estimarse el valor generado para la sociedad, usuarios, contribuyentes y terceros, incorporando beneficios externos que pueden alterar de forma sustantiva la apreciación del proyecto (European Investment Bank, 2023). Frente a esta problemática, el proyecto planteado contempla la construcción de un modelo de valoración comparativa que contrasta dos enfoques sobre un mismo proyecto ferroviario: la Valoración Financiera Tradicional Basada en Flujos de Caja Descontados (VF‑FCD) y una valoración extendida que integra capitales no financieros y flujos de microfinanciación ciudadana en un Flujo de Caja Extendido. El enfoque de capital extendido, sustentado en los marcos del IIRC y la Capitals Coalition, permite monetizar impactos sobre capital natural, humano, social/relacional, manufacturado e intelectual, mientras que la microfinanciación ciudadana se incorpora como fuente complementaria de recursos y como mecanismo de participación financiera distribuida (IIRC, 2021; Capitals Coalition, 2023; Mollick, 2014). Metodológicamente, la investigación adopta un enfoque que combina la revisión conceptual y normativa con la formulación de un modelo cuantitativo para la evaluación de la viabilidad financiera de proyectos ferroviarios. Inicialmente se propone identificar y sistematizar las variables financieras, sociales, ambientales y territoriales relevantes, y se construyen el flujo financiero tradicional y un Flujo de Caja Extendido, incorporando beneficios de captura de valor y aportes potenciales de microfinanciación ciudadana.