Desarrollo de un prototipo para realizar pruebas experimentales para la evaluación de combustibles y mezclas mediante un grupo electrógeno
dc.contributor.advisor | Olmos Villalba, Luis Carlos | |
dc.contributor.author | Isaza Roldán, Jairo Alonso | |
dc.date.accessioned | 2022-09-27T20:10:58Z | |
dc.date.available | 2022-09-27T20:10:58Z | |
dc.date.issued | 2022 | |
dc.description.abstract | Como consecuencia del impacto ambiental y la disminución de las reservas de los combustibles fósiles a nivel mundial se buscan soluciones que permitan su sustitución parcial o total. Los motores de encendido por compresión utilizan principalmente diésel como combustible; el biodiesel, un combustible renovable, ha sido utilizado como combustible alternativo permitiendo tener sustituciones de hasta 100%, (Bedoya 2007) sin embargo, dicha sustitución ha ocasionado problemas asociados con la disminución de potencia con respecto al funcionamiento del motor con diésel. En este trabajo se desarrolló un banco de pruebas en motores que permitirá estudiará el efecto que tiene los combustibles y mezclas de estos, que permita observar su comportamiento en la parte operacional y de rendimiento del motor. | spa |
dc.description.abstracteng | As a consequence of the environmental impact and the decrease in fossil fuel reserves worldwide, solutions are sought that allow their partial or total substitution. Compression ignition engines primarily use diesel for fuel; Biodiesel, a renewable fuel, has been used as an alternative fuel, allowing substitutions of up to 100% (Bedoya 2007). However, this substitution has caused problems associated with the decrease in power with respect to the operation of the diesel engine. In this work, an engine test bench was developed that will allow the study of the effect of fuels and mixtures of these, which allows observing their behavior in the operational and performance part of the engine. | spa |
dc.format.mimetype | application/pdf | spa |
dc.identifier.uri | https://repositorio.pascualbravo.edu.co/handle/pascualbravo/1625 | |
dc.language.iso | spa | spa |
dc.publisher | Institución Universitaria Pascual Bravo | spa |
dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería | spa |
dc.publisher.place | Medellín, Colombia | spa |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/closedAccess | spa |
dc.rights.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_16ec | spa |
dc.rights.creativecommons | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | spa |
dc.rights.license | Al consultar y hacer uso de este recurso, está aceptando las condiciones de uso establecidas por los autores. | spa |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/ | spa |
dc.source | Institución Universitaria Pascual Bravo | spa |
dc.source | RepoIUPB | spa |
dc.subject.keyword | Diesel fuels | spa |
dc.subject.keyword | Fossil fuels | spa |
dc.subject.proposal | Combustibles fósiles | spa |
dc.subject.proposal | Impacto ambiental | spa |
dc.subject.proposal | Combustibles diésel | spa |
dc.thesis.degree | Pregrado | spa |
dc.title | Desarrollo de un prototipo para realizar pruebas experimentales para la evaluación de combustibles y mezclas mediante un grupo electrógeno | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | spa |
dc.type.content | Text | spa |
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dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | spa |
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thesis.degree.discipline | Facultad de Ingeniería. Tecnología en Mecánica Industrial | spa |
thesis.degree.grantor | Institución Universitaria Pascual Bravo | spa |
thesis.degree.name | Tecnólogo (a) en Mecánica Industrial | spa |
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