Diseño de un sistema de transmisión mecánica para el motor BRUSHLESS del vehículo eléctrico del proyecto de investigación con código AP0018
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Date
2024
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Publisher
Institución Universitaria Pascual Bravo
Abstract
Este trabajo de grado tiene como objetivo el diseño de un sistema de transmisión mecánica para el motor brushless de un vehículo eléctrico desarrollado bajo el proyecto de investigación con código AP0018. El sistema propuesto busca una forma diferente de transferir la potencia, desde el motor hacia las ruedas, buscando garantizar una mayor eficiencia en la conversión de energía eléctrica en movimiento mecánico.
A través de la metodología CDIO (Concebir, Diseñar, Implementar, Operar), se realizó un análisis de los componentes mecánicos, evaluando su viabilidad técnica a partir de una revisión del estado del arte, lo cual permitió asegurar que el sistema cumpla con los requerimientos técnicos del vehículo, buscando una mayor eficiencia en la transmisión de potencia y un mejor desempeño en la conducción.
Se plantean varias propuestas de diseño para la transmisión, de tal manera que cuando se valide cumplan con los objetivos establecidos, destacando su capacidad de implementación en vehículos eléctricos de pequeño y mediano tamaño, aportando una solución escalable y eficiente para la industria.
Abstract This thesis aims to design a mechanical transmission system for the brushless motor of an electric vehicle developed under the research project code AP0018. The proposed system seeks a different way of transferring power from the motor to the wheels, ensuring greater efficiency in the conversion of electrical energy into mechanical motion. Using the CDIO (Conceive, Design, Implement, Operate) methodology, an analysis of the mechanical components was carried out, evaluating their technical feasibility through a state-of- the-art review. This ensured that the system meets the technical requirements of the vehicle, aiming for greater efficiency in power transmission and improved driving performance. Several design proposals for the transmission are presented, ensuring that, once validated, they meet the established objectives. The system also highlights its potential for implementation in small and medium-sized electric vehicles, providing a scalable and efficient solution for the industry.
Abstract This thesis aims to design a mechanical transmission system for the brushless motor of an electric vehicle developed under the research project code AP0018. The proposed system seeks a different way of transferring power from the motor to the wheels, ensuring greater efficiency in the conversion of electrical energy into mechanical motion. Using the CDIO (Conceive, Design, Implement, Operate) methodology, an analysis of the mechanical components was carried out, evaluating their technical feasibility through a state-of- the-art review. This ensured that the system meets the technical requirements of the vehicle, aiming for greater efficiency in power transmission and improved driving performance. Several design proposals for the transmission are presented, ensuring that, once validated, they meet the established objectives. The system also highlights its potential for implementation in small and medium-sized electric vehicles, providing a scalable and efficient solution for the industry.